Hyra kranbil med förare i Värmdö – Tunggruppen

Hyra av kranbil i Värmdö betyder ofta att bilen först ska fram, och sedan upp. Kranbilen är en lastbil med kran på flaket, så den kör själv med lasten och lyfter den vid slutmålet. Tunggruppen skickar med förare som sköter körningen, uppställningen och lyftet, så du slipper boka transport och kran var för sig och behöver ingen egen behörighet.

Värmdö är en skärgårdskommun, och uppdragen ser därefter ut. I Gustavsberg handlar det om villor och verksamheter vid hamnen, på Ingarö och i Hemmesta om fritidshus och åretruntboende, och vid Stavsnäs om tunga delar som ska till tomter vid vattnet. Många lyft gäller sommarstugor där en tung altandel, en kamin eller ett takparti inte går att bära ned för en brant slänt.

Branta sjötomter är vardag här. Ofta går en smal grusväg ut mot huset, och sista biten är för trång för lastbilen. Då ställs kranen på den plana ytan vid vägen, och lasten lyfts över trädkronor och stenar ned mot huset. Det är avståndet och höjdskillnaden tillsammans som styr vilken kran som krävs.

Kranens räckvidd och lyftkapacitet avgör, och kapaciteten minskar ju längre ut kranen arbetar. Därför ber vi om vikt, avstånd och bilder på lutningen. Ställs bilen på berg eller grus använder vi plattor under stödbenen när marken kräver det.

Du beskriver uppdraget, vi bedömer kranstorlek, uppställning och tid, och du får pris innan något är bestämt. Bor du långt ut, nära ett färjeläge eller över en bro, säg det redan vid bokningen, så lägger vi tiden så att dagen går smidigt.

Eftersom skärgårdens vägar ibland är smala och sluttningarna branta, bedömer vi alltid först om bilen ens kommer fram och var den kan stå stadigt. Det styr vilken kranbil som passar och hur lyftet läggs upp. En tydlig bild på infarten och en uppgift om lastens vikt och mått är oftast allt som behövs för att vi ska kunna återkomma med ett konkret förslag, och föraren går sedan igenom tomten med dig på plats.

Värmdö består av öar och halvöar som hänger ihop med broar, och en del av vägarna går över färjelägen. Från Stockholm tar vi oss via Värmdöleden och väg 222 mot Gustavsberg och vidare ut mot Ingarö och Värmdölandet. Körningen är längre än till innerstaden och kan påverkas av trafik, särskilt på helger under sommaren. Vi tar höjd för detta i planeringen, och eftersom vi arbetar dygnet runt går det ibland att lägga uppdraget tidigt på morgonen när vägarna är lugnare.

Många av vägarna är smala grusvägar som slutar vid tomten eller i en vändplan. För en tung kranbil spelar vägbredd, kurvradie och bärighet roll. Hängande grenar, grindar och branta backar kan hindra bilen, och därför vill vi veta hur den sista sträckan ser ut. Är det för trångt får vi ställa bilen längre bort och låta kranens räckvidd göra jobbet, eller bedöma om en annan lösning är bättre.

Tomterna är ofta branta mot vattnet, och sommarstugor står på berg eller sluttande mark med trädäck och trappor. Där är bärhjälp farligt, och en kran kan lyfta lasten rakt över hindret. Samtidigt kräver sluttningen att kranen står stadigt, och uppställningen bestäms utifrån var underlaget är fast. Vid strandnära lyft bedömer vi särskilt att marken bär stödbenen, och att inget material hamnar i vattnet.

Vädret är en faktor. Hård vind ute i skärgården gör att ett lyft kan behöva skjutas upp, och på vintern kan is på grusvägarna göra framkomligheten sämre. Föraren avgör på plats om lyftet kan göras säkert. Det är klokt att ha lite marginal i din planering, särskilt om lyftet ingår i ett bygge där hantverkare väntar på nästa steg.

Värmdö är en av de kommuner där fritidsboende blir åretruntboende, och det ger många ombyggnader och tillbyggnader på tomter som aldrig var planerade för tung trafik. När ett hus ska byggas ut eller en ny altan ska läggas är kranen ofta det som gör att byggmaterial kan komma upp utan att trädgården körs sönder. Det gäller också vid renovering av tak, där takmaterial lyfts direkt från bil till tak.

Ett uppdrag i Värmdö börjar med frågan om hur bilen tar sig fram, och där kan Tunggruppen svara konkret. Flytteliten i Stockholm AB, organisationsnummer 556762-1122, driver verksamheten och är godkänt för F-skatt, något du kan kontrollera hos Skatteverket. Kranbilen och föraren är våra egna.

Bro, färjeläge och väg 222 mot Gustavsberg, Ingarö och Stavsnäs ger egna förutsättningar för körning, och vi arbetar dygnet runt så att resan kan läggas när den passar dig. Pris får du innan arbetet börjar. För att räkna rätt behöver vi vikt, mått, adress, en bild av grusvägen och en uppgift om tomtens lutning.

Ett exempel: en sommarstuga på Ingarö ska få en tung terrassdel till en brant sjötomt, och sista biten av vägen är smal grus med skarp kurva. Kranbilen stannar på den plana ytan uppe vid vägen, stödbenen fälls ut på plattor och lasten sänks ned mot tomten bit för bit.

Fråga oss om färjan och broarna redan vid bokningen. Då kan vi planera tidpunkt så att dagen inte går åt till väntan.

Kräver tomten mer höjd eller längre räckvidd än en kranbil klarar hjälper vi dig att bedöma om mobilkran är rätt väg.

Du behöver inte kunna kranens tekniska termer. Beskriv i egna ord vad som ska flyttas, var det står och var det ska hamna, så översätter vi det till kranval, uppställning och tid. Det är vårt jobb att se till att bilen och kranen passar platsen, och ditt att berätta hur platsen ser ut.

Många uppdrag här är sådana som aldrig skulle gå att göra utan kran, eftersom grusvägen och sluttningen sätter gränsen för vad som kan bäras för hand. Skicka gärna en bild på sluttningen och trädgränsen, så ser vi hur högt och långt lasten ska flyttas. Meddela också om grannar delar vägen med dig, så att vi kan planera uppställningen så att ingen blockeras under lyftet.