Mobilkran i Stockholm för tunga och höga lyft

Mobilkran i Stockholm betyder nästan alltid ett lyft på liten yta. Kranen är byggd för att lyfta tungt och högt på plats, och till skillnad från en kranbil fraktar den inte gods utan finns där för själva lyftet. När en kranbil inte når tillräckligt högt eller långt är det mobilkranen som tar över, och Tunggruppen hjälper dig att avgöra vilken av dem som passar ditt uppdrag.

I innerstaden gäller lyften oftast flerbostadshus. På Södermalm, Östermalm, Kungsholmen och i Vasastan är trapphus smala och hissar små, så en ventilationsenhet, en takdel eller ett fönsterparti går inte att bära in. Då lyfts det i stället utifrån, från gatan till tak, balkong eller innergård. I Gamla stan kan gränderna vara så smala att kranen måste stå flera kvarter bort, och då blir radien avgörande.

Tre mått styr valet av kran: hur högt lasten ska, hur långt ut den ska hänga och hur mycket den väger med lyftredskap. Kranen klarar mindre ju längre ut den arbetar, så de tre måtten måste bedömas ihop. I en tät stad står ofta en hel byggnad mellan gatan och slutplatsen, och därför behöver vi mått, bilder och helst en ritning innan vi kan rekommendera storlek.

Underlaget i Stockholm är en frågeställning för sig. Under gator och gårdar finns garage, tunnlar, ledningar och bjälklag, och stödbenen fälls bara ut där vi vet att marken bär. Vid behov läggs lastfördelande plattor under, och området runt kranen spärras av innan lasten fästs enligt lyftplanen.

Du beskriver uppdraget, vi bedömer om mobilkran behövs och vilken storlek som passar, och du får pris innan något är bestämt. Först därefter tas lyftplanen fram och en tid bokas. Att göra det i den ordningen sparar tid, eftersom avspärrning på en innerstadsgata ofta kräver förberedelse hos både fastighetsägare och grannar.

Eftersom innerstaden är tät och trafikerad börjar vi ofta med att titta på lastzoner och möjligheten att stå still på gatan. Ibland går det att kombinera lyftet med en tillfällig avspärrning som fastighetsägaren ansöker om, och ibland måste kranen stå på en sidogata. Ett par bilder från gatan, en uppgift om byggnadens höjd och en beskrivning av var lasten ska landa räcker långt för att vi ska kunna bedöma kranvalet.

I Stockholms innerstad är uppställningen ofta den svåraste utmaningen. Gamla stans gränder är för smala för en stor kran, och på Södermalm ligger många hus vid branta och enkelriktade gator där kranen tar hela körfältet. Lastzoner är begränsade och parkeringsreglerna hårda, så en mobilkran som ska stå en hel dag kräver att gatan spärras av och att tillstånd ordnas hos staden.

Det tar tid, och därför bokas lyftet i god tid. Vi går igenom var kranen kan stå, hur stor yta som behövs och när avspärrningen ska sättas upp.

Bebyggelsen i Stockholm består mest av flerbostadshus och bostadsrätter, ofta med flera våningar och innergårdar. Ett lyft över ett hus innebär att kranen står på gatan och lyfter lasten över fasaden till gården eller taket. Det ställer krav på kranens radie och höjd, och på att ingen vistas under lasten. Hissar och trapphus är för små för det som ska flyttas, så lyft utifrån är ofta det enda alternativet. Det gäller även vid renovering av tak och fasader.

Vägarna till innerstaden går via Essingeleden och Centralbron, och trafiken är tät. En mobilkran som är stor och tung kan inte stå var som helst, och inställelsen planeras utifrån trafik och tider då gatan går att spärra. Eftersom vi arbetar dygnet runt kan ett lyft läggas tidigt på morgonen eller sent på kvällen, när trafiken är lugn och avspärrningen stör färre. Ibland är en natt det enda fönstret då en stor last kan lyftas utan att stoppa busstrafik.

Uppställningen i staden påverkas också av vad som finns i marken. Under Stockholms gator och gårdar ligger fjärrvärme, ledningar, tunnlar och garage, och belastningen från kranens stödben kan bli stor på liten yta. Vi bedömer bärigheten i förväg, och vid osäkerhet läggs plattor som sprider lasten. Kan underlaget inte bära ändras uppställningen eller metoden innan arbetet börjar.

Stockholms byggande ger ett stadigt flöde av lyft där mobilkran är det enda alternativet. Prefabricerade element ska från lastbil till fasad, tunga installationer ska upp på tak, och byggmaterial ska över kvarter där det saknas körbar väg. Mobilkranen löser sådant som en kranbil inte når, men kräver mer planering. Det är därför det lönar sig att börja i god tid, och att vi tillsammans går igenom både last och plats innan något bokas.

Vädret spelar stor roll vid högt lyft. Vind är avgörande, eftersom en hängande last fångar vind, och ju högre upp den ska desto mer påverkas den. Föraren avgör på plats om vinden tillåter lyft, och är det för blåsigt flyttas tiden. Ha därför gärna en marginal i din tidsplan, och undvik att boka in hantverkare som är beroende av att lyftet blir klart exakt vid en viss timme.

Bakom Tunggruppen står Flytteliten i Stockholm AB, organisationsnummer 556762-1122, bolaget är godkänt för F-skatt och det går att kontrollera hos Skatteverket. I Stockholm får du en planering byggd för innerstadens villkor, där trånga gator, lastzoner och parkeringsregler sätter ramarna.

Vi arbetar dygnet runt, och i innerstaden är det ofta nattens eller tidiga morgonens lugn som gör ett lyft möjligt. Du får pris innan arbetet börjar. För att kunna räkna rätt behöver vi lyfthöjd, radie, vikt, adress, uppställningsplats och uppgifter om marken, samt bilder på gatan och fasaden.

Ett exempel: en bostadsrättsförening på Vasastan ska få en tung teknikenhet upp på ett tak sex våningar upp, och gården saknar infart. Mobilkranen ställs på avspärrad gata, stödbenen fälls ut på plattor, och enheten lyfts enligt lyftplanen innan gatan fylls med trafik.

Behöver lasten bara köras och lyftas ett kort stycke kan en kranbil vara ett enklare val, och vi säger det ärligt innan du bokar. Du ska inte betala för en större kran än lyftet kräver.

Fråga gärna om avspärrning redan vid bokningen. Vi går igenom hur lång tid lyftet tar, hur stor yta som behövs och vilka grannar som bör få veta, så att dagen blir lugn för alla på gatan.

Många i Stockholm bor i bostadsrätt där styrelsen eller fastighetsförvaltaren måste godkänna lyftet i förväg. Det är bra att kontakta dem tidigt och fråga om innergårdens bärighet, portens bredd och om gatan kan spärras av, eftersom svaren avgör var kranen får stå. Vi hjälper gärna till att formulera frågorna, och när vi vet vad som gäller kan vi ge ett säkrare besked om tid och pris. Det minskar risken att lyftet måste flyttas i sista stund.