Tungtransport i Haninge – maskiner och tungt gods

Jordbro industriområde och Handen drar helt olika sorters tunga transporter, och vi tar hand om båda. I Haninge kommer behoven från flera håll. Jordbro industriområde har verkstäder, tillverkare, lager och entreprenörer som flyttar maskiner och utrustning. Nya bostadsområden vid Handen och Brandbergen kräver byggelement, moduler och tunga installationer.

I skärgården, vid Dalarö, ska bryggor, båthus och fritidshus byggas eller byggas om, och då ska tungt material ut. Vi väljer ekipage efter vikt och mått och surrar lasten så att den ligger stabilt under hela färden.

Entreprenörer i Haninge flyttar ofta maskiner mellan arbetsplatser. En grävmaskin eller en hjullastare som ska från ett grundläggningsprojekt till ett vägbygge fraktas på ett ekipage som tål vikten, och lastningen sker med ramp eller kran. För maskiner med larvfötter krävs ett särskilt underlag, och vi planerar uppdraget så att hjul och band inte skadar marken.

Inom industrin finns behov av att flytta maskiner mellan hallar eller ut till kund. En maskin från en verkstad i Jordbro ska kanske till en kund i Södertälje, eller en produktionsutrustning ska ut ur en lokal som ska byggas om. Då behöver vi veta lyftpunkter, tyngdpunkt och hur maskinen står, och vi bedömer vilken lyftanordning som passar.

Du berättar vad som ska flyttas, hur tungt och stort det är, var det står och vart det ska. Vi lämnar ett pris innan något arbete startar.

Modulbyggen blir allt vanligare, och en färdig modul är tung, bred och ofta svår att lyfta utan rätt utrustning. Vi transporterar moduler till tomter i Haninge, lyfter dem på plats med kran och ser till att de sätts på rätt plats på grunden.

Vi tar också hand om gods som ska ut ur byggnader, till exempel gamla tunga maskiner som ska skrotas, kyltankar, pannor eller silor som ska ut från en fabrik, där lyft över tak eller genom portar kan krävas.

Vi samordnar gärna lastning, färd och lossning i ett sammanhang, och vi lämnar ett pris som gäller hela uppdraget. Det minskar antalet moment där något kan gå fel.

Ett vanligt uppdrag i Haninge är att byggföretag behöver få ut tunga leveranser till en byggplats som saknar lastkaj. Byggelement, balkar och prefabricerade väggar kommer på lastbil och ska lyftas av och placeras nära där de ska monteras. Vi kan lyfta av med vår kranbil och ställa upp materialet på en plats som platschefen pekar ut, så att monteringen kan fortsätta utan väntetid.

Det händer också att tunga gods ska flyttas därför att en verksamhet byter lokal. En butikslokal i Handen, en verkstad i Jordbro eller ett lager i Västerhaninge ska tömmas på tunga hyllsystem, maskiner och kylutrustning. Vi planerar flytten i steg, med demontering, lyft och lastning i en bestämd ordning, så att verksamheten kan öppna i den nya lokalen utan onödigt avbrott.

Haninge nås från Stockholm via väg 73, Nynäsvägen, som är hårt trafikerad av pendlare under rusningstid. En tung transport som fastnar i kö här kan försena både sig själv och andra, och därför planerar vi helst körning utanför de värsta timmarna. Kvällar, nätter och tidiga morgnar är ofta lämpliga tider för tunga ekipage, och vi arbetar dygnet runt.

Jordbro industriområde har breda vägar och många lastkajer, men trafiken är tät och ofta tung. Lastning sker vid en port eller en kaj, och vi behöver veta var ekipaget får stå, hur man kommer in och vem som tar emot. Vi samordnar före ankomst, så att lasten kan lastas utan att andra blockeras.

Handen är kommunens centrum, där äldre och nyare flerbostadshus ligger tätt. Gator och torg är begränsade, och en kran som ska stå på en gata kräver tillstånd och en yta som tål belastningen. Vi planerar var ekipage och kran ska stå, och vi bedömer om gatan måste spärras av en stund.

Brandbergen är byggt med långa huslängor och garage under mark. Lyft över dessa hus, eller arbeten nära dem, kräver kunskap om vad som finns under ytan, eftersom ett garagetak inte tål ett kranlyft utan stödplattor. Vi frågar efter ritningar eller markinformation före arbetet.

Vendelsö och Västerhaninge har villabebyggelse, ibland på kuperad mark. Ett ekipage med kran kräver mer utrymme än en personbil, och vid smala gator lastar vi vid en bredare plats i närheten. Vid nybyggen på tomter bedömer vi markens bärighet innan vi ställer ut en kran.

Dalarö och skärgården har sommartrafik som kan fylla vägarna, och uppdrag mot kusten bokas därför i god tid. Bryggor och kajer har ofta begränsad bärighet, och vi kontrollerar detta innan en tung last placeras på dem.

Nynäsbanan och pendeltågsspåret korsar vägnätet på flera ställen, och bommar kan fördröja ett ekipage. Vi planerar rutten så att tunga transporter inte fastnar framför en bom när mottagaren väntar.

Om lasten har extra stora mått eller vikt kan dispens krävas. Vi bedömer behovet vid planeringen och ansöker i god tid, eftersom tillstånd tar tid att få.

Under vintern är väglaget en faktor som många underskattar. En tung last på ett halt underlag glider längre vid inbromsning, och en kran på is eller frusen mark står annorlunda än på sommaren. Vi anpassar hastighet, surrning och uppställning och skjuter hellre på lyftet en kort stund än tar en risk som kan skada last eller människor.

Kommunen växer, och nya vägar och korsningar byggs vid Handen och Jordbro. Gator som var farbara förra månaden kan vara omlagda i dag. Vi kontrollerar aktuella vägarbeten före avfärd och väljer rutt efter det, och vi vill gärna ha en kontaktperson på plats som kan visa sista biten fram.

I Haninge finns både Jordbro industriområde och bostadsområden som Handen och Vendelsö, och tungt gods kan gå åt båda hållen. Tunggruppen drivs av Flytteliten i Stockholm AB, organisationsnummer 556762-1122, och är godkänt för F-skatt, vilket du kan kontrollera hos Skatteverket.

Vi arbetar dygnet runt. Det är praktiskt för ett industriföretag som vill flytta en maskin på ett lugnt pass, och för ett byggföretag som behöver leverans av byggelement tidigt på morgonen innan arbetsdagen på tomten startar.

Egen kranbil gör att moduler och element kan placeras direkt från ekipaget, även på tomter i Brandbergen där ingen annan kran kan ställas ut. Vi bedömer utrymmet och underlaget före lyftet.

Pris lämnas innan arbetet börjar, och du ser alltså vad både en körning längs Nynäsvägen och ett lyft på plats kostar innan vi lastar.

Beskriv vikt, mått och var lasten står, så planerar vi ekipage och rutt. Behöver du även få fordon flyttade kan vi göra det samtidigt via vår fordonstransport.