Verkstadsflytt i Nacka – lyftar, bänkar och maskiner

Nacka är kuperat, och det märks även när en verkstad ska flytta. En lokal i Sickla eller vid Nacka strand kan ha lastkaj och plan mark, medan ett garage i Saltsjöbaden, Boo eller Älta ligger vid en brant uppfart där en lastbil knappt kan backa upp.

Vi börjar med att se vad som står där. Lyftar, bänkar, kompressor, svarv och hyllor har olika krav. Pelarlyftar och saxlyftar demonteras och märks, bänkar bärs eller rullas, och tunga maskiner flyttas på pirror och maskinrullar. Kran används när lutningen eller avståndet gör att maskinen inte kan rullas hela vägen.

Slänter och uppfarter kräver särskild planering. Vi bedömer var bilen kan stå på plan mark, hur långt maskinerna ska flyttas och om något behöver lyftas i stället för rullas. I Jarlaberg eller Fisksätra, där bebyggelsen är tätare, handlar det mer om tillgänglighet än om lutning.

På nya adressen ställs lyftarna i våg och förankras, och kompressorn kopplas. Små delar är märkta per arbetsplats, så att verkstaden kan komma i gång direkt.

I Nacka blandas verkstäder i industri- och handelsområden med mindre lokaler i villaområden. Det betyder att en flytt kan gå från en plan lastkaj i Sickla till ett garage med brant uppfart i Boo. Vi frågar därför om både avsändar- och mottagaradress, så att vi kan planera metoden för båda.

Där marken lutar får vi också fundera på hur maskinerna tas från lokalen till bilen. Pirror och maskinrullar fungerar på plan mark, men i lutning behöver vi ibland lyfta eller sätta upp stöd.

I Älta och Boo ligger verkstäder ofta i kombination med bostäder, och då finns det gemensamma ytor, gångar och garageportar som måste hållas fria. Vi planerar flytten så att tillgängligheten för grannar och besökare inte blockeras längre än nödvändigt.

Nacka är kuperat, och det påverkar en verkstadsflytt mer än man först tror. Många verkstäder ligger på eller intill sluttande tomter, med branta uppfarter som både påverkar lastningen och gör att en tung bil har svårt att ta sig fram. I Saltsjöbaden och Boo ligger tomterna ofta mot vattnet, med smala vägar och backar, och i Älta är bebyggelsen mer blandad.

Vi tittar på tillfarten i förväg: hur brant uppfarten är, var kranbilen kan stå på stabilt underlag och hur maskinerna ska ta sig ut. En maskin som ska ned för en backe kräver särskilda säkerhetsåtgärder, och vi väljer metod efter det. Fisksätra och områdena vid Sickla och Nacka strand har tätare bebyggelse, med flerbostadshus där verkstäder i garage och bottenvåningar delar tillfart med boende.

Då planerar vi tider och avspärrning med omsorg om grannarna. Värmdöleden och väg 222 är de stora lederna, och trafiken är tät i rusningstid, så vi lägger gärna transporten på kvällar och nätter, vilket vi kan göra eftersom vi arbetar dygnet runt. Vi går igenom varje adress i förväg, helst på plats eller med bilder, så att vi vet vilka förutsättningar som gäller innan vi lämnar pris.

Vintertid kan branta uppfarter vara halkiga, och det tas med i bedömningen av tidpunkt och metod. Vi planerar flytten med marginal, så att säkerheten kommer först.

Det är bra att berätta om uppfartens lutning, låga portar eller smala dörrar i förväg, så att vi kan lämna ett mer exakt pris innan arbetet börjar.

Många verkstadsägare i Nacka har en kundkrets som är van vid att hitta verkstaden på en viss plats. Därför är det bra att tidigt berätta för kunderna om flytten, och vi hjälper dig att planera en tid som ger tydlig information.

Om den nya lokalen inte är helt färdig när flytten ska göras kan arbetet läggas upp i etapper, med lyftarna först. Det kan korta tiden som verkstaden är stängd, men kräver mer samordning, och vi går gärna igenom möjligheterna med dig.

När flytten är klar går vi igenom verkstaden tillsammans med dig och kontrollerar att lyftar, bänkar och kompressor fungerar som de ska, och justerar på plats om något behövs.

Du får en skriftlig sammanfattning av uppdraget innan start, med utrustning, ordning och tidplan, så att alla vet vad som gäller.

I Nacka körs uppdraget av Flytteliten i Stockholm AB, org.nr 556762-1122, som är godkänt för F-skatt, vilket Skatteverket kan bekräfta. När din verkstad i Nacka ska flytta vill du veta att den som kommer har ordning på det som är kontrollerbart.

Vi arbetar dygnet runt, och flytten kan därför planeras efter väder, trafik på Värmdöleden och verksamhetens behov. En natt eller en helg ger ofta mindre stillestånd. Pris lämnas innan arbetet börjar, och det inkluderar hänsyn till uppfart och lutning, så att inga tillägg dyker upp efteråt.

Egen kranbil är viktig i Nacka, där en lastbil inte alltid kan komma fram. Vi ställer upp på den plana ytan som finns och når över till lokalen med bommen. Pirror och maskinrullar används inne i lokalen, och ordningen planeras så att lyftar, kompressor och svarv kommer ut i en följd som fungerar.

Du får en plan före flytten: vad som demonteras, rullas och lyfts, och hur nya verkstaden ställs upp. Efter flytten står lyftarna i våg och är förankrade, bänkarna är på plats och kompressorn är ansluten innan arbetet räknas som klart. Vi går igenom resultatet med dig och justerar innan vi lämnar tomten.

Nacka har många sjönära tomter, och ibland ligger verkstaden en bit från vägen. Vi går igenom bärstrecka, trappor och eventuell tillgång för kranbil i förväg, och lägger upp flytten så att inget behöver improviseras på plats.

I Nacka kan väder och lutning påverka flytten. Halka, regn eller löv på en brant uppfart gör att vi ibland måste vänta eller välja en annan metod. Vi planerar därför med marginal och har alltid en reservplan om förhållandena skulle ändras under dagen.

Efter flytten kan du få hjälp att bedöma hur lyftarna ska stå i förhållande till nya lokalens golvlutning, eftersom en liten skillnad i nivå kan påverka hur utrustningen fungerar.