Verkstadsflytt i Solna – lyftar, bänkar och maskiner

Solna är en tät stad, och en verkstad där ligger ofta i en lokal under bostäder, i ett industriområde vid Huvudsta eller i ett kvarter där lastning måste ske på gatan. Det är de förutsättningarna som formar planeringen, mer än själva maskinerna.

Vi går igenom lokalen: lyftar, bänkar, hyllsystem, kompressor och andra maskiner, och hur de är monterade. Pelarlyftar och saxlyftar demonteras och märks så att de kan monteras på samma sätt. Bänkar och skåp bärs eller rullas, medan tunga maskiner flyttas på pirror och maskinrullar. Kran används vid behov, framför allt när vägen ut är trång.

Eftersom parkeringen kräver planering i Solna avgör vi redan i förväg var bilen kan stå, hur långt maskinerna ska flyttas och hur lång tid lastningen tar. Det gäller både i Frösunda, vid Bergshamra och längs Solna centrum.

På nya adressen ställs lyftarna i våg och förankras, och kompressorn kopplas. Verkstadens mindre delar är märkta och packade, så att arbetsplatserna kan sättas upp i rätt ordning.

Verkstäder i Solna har ofta nära till stora kunder, som sjukhus, arenor och köpcentrum, och driftsavbrott kan vara kostsamma. Därför frågar vi hur länge lokalen får vara stängd, och lägger flytten så att den passar. Ibland kan det betyda att lyftarna flyttas först, medan reservdelslager och bänkar följer efteråt.

I Arenastaden och Hagalund är lokalerna ofta nya, med breda portar, men också med strikta regler från fastighetsägaren om tider och skydd. Vi hjälper dig att förbereda det som krävs.

En verkstad som ska flytta inom Solna eller till en annan kommun har också ofta tillstånd, försäkringar och avtal som behöver hanteras. Vi ger dig underlag att visa upp för fastighetsägaren, och går igenom vilka moment som måste godkännas. Det gör flytten mer förutsägbar för alla parter.

Vid Mall of Scandinavia och i Arenastaden är trafiken ibland extra tät vid evenemang. Vi kollar kalendern och lägger lastningen så att den inte hamnar mitt i en kö.

Solna är en tät stad, och parkering kräver planering. Gatorna vid Hagalund, Huvudsta och Bergshamra är ofta fulla, och lastzoner är begränsade, vilket gör att kranbilens uppställning måste förberedas i förväg. Vi tittar på hur nära bilen kan komma, om avspärrning behövs och hur gångtrafik och övrig trafik påverkas.

Staden är också trafikerad, och E4 och Uppsalavägen är de viktigaste lederna. Runt Arenastaden, Mall of Scandinavia och Karolinska är trafiken tät, särskilt vid evenemang. Därför lägger vi gärna transporten på kvällar och nätter, vilket vi kan göra eftersom vi arbetar dygnet runt. Bebyggelsen domineras av flerbostadshus, och verkstäder i garage delar ofta tillfart med boende.

Det innebär att buller och tider planeras med hänsyn till dem, och att vi stämmer av med dig vad som gäller i din fastighet. I äldre byggnader är ramper branta och portar låga, och det kan påverka både hur lyftar tas ut och hur maskiner rullas. Vi går igenom varje adress i förväg, helst på plats eller med bilder, så att vi vet vilka förutsättningar som gäller innan vi lämnar pris.

I de delar av Solna där villor förekommer är tomterna större, men uppfarterna ibland smala. Verkstäder i garage eller uppförda byggnader på tomten bedöms efter tillfarten.

En flytt mellan Solna och en annan stadsdel kombinerar två tätbebyggda miljöer, och vi planerar lastning och lossning med lika stor omsorg i båda ändar.

Många verkstadsägare i Solna har en kundkrets som kommer både från närområdet och från arbetsplatser i Arenastaden och vid Karolinska. Därför är det viktigt att kunderna får veta i god tid när verkstaden stänger och öppnar igen, och vi hjälper dig att göra en tidplan som går att kommunicera.

Om den nya lokalen inte är helt klar när flytten ska göras kan arbetet läggas upp i etapper, med lyftarna först. Det kan korta tiden som verkstaden är stängd, men kräver mer samordning, och vi går gärna igenom möjligheterna med dig.

När flytten är klar går vi igenom verkstaden tillsammans med dig och kontrollerar att lyftar, bänkar och kompressor fungerar som de ska innan vi lämnar adressen.

Du får en skriftlig sammanfattning av uppdraget innan start, med utrustning, ordning och tidplan, så att alla vet vad som gäller. Det minskar risken för missförstånd mellan dig, dina mekaniker och oss, och gör att flytten kan följa planen från första demonteringen.

Med Tunggruppen får du Flytteliten i Stockholm AB, org.nr 556762-1122, som är godkänt för F-skatt, vilket kan kontrolleras hos Skatteverket. För en verkstad i Solna som ska flytta i en stad där allt är tätt vill du ha en part som har ordning på det formella.

Vi arbetar dygnet runt, och en flytt kan därför läggas på kvällen eller natten när Uppsalavägen och E4 har lugnat sig och parkeringsplatserna är lediga. Pris lämnas innan arbetet börjar, efter att vi sett vad som ska flyttas och hur vägen ut ser ut.

Egen kranbil ger oss kontroll över uppställningen, och i en tät stad som Solna är det en förutsättning. Vi planerar var bilen ska stå, hur länge den får stå där och hur maskinerna tar sig dit. Pirror, maskinrullar och kran används där de passar, och lyftordningen läggs så att lyftar, kompressor och svarv kommer ut i en följd.

Du får en genomgång av vad som demonteras, vad som rullas och vad som lyfts, och hur den nya verkstaden ställs upp. Efter flytten står lyftarna i våg och är förankrade, bänkarna är på plats och kompressorn är ansluten innan arbetet räknas som klart. Du går igenom resultatet med oss innan vi åker.

Solna har många verksamheter som delar fastighet, och en flytt kan därför beröra flera. Vi samordnar med fastighetsägaren, så att hissar, portar och lastzoner är tillgängliga när vi kommer, och att övriga hyresgäster inte störs mer än nödvändigt.

Tät bebyggelse betyder att varje minut med en blockerad gata kan märkas. Vi planerar därför flytten så att kranbilen står på plats så kort tid som möjligt, och att allt som ska lyftas är förberett när bilen kommer. Det minskar både störningen och kostnaden.