Fordonstransport i Norrtälje – bil, MC och båt

I Norrtälje kommun ser behoven annorlunda ut än i storstaden. Här är avstånden långa och många fordon står på platser som inte ligger vid en genomfartsväg. En bil som har havererat på väg 76 mellan Norrtälje och Stockholm kan stå mil från närmaste verkstad. En husbil som ska hämtas efter vintern kan stå på en gård i Roslagens inland.

En båt på trailer ska flyttas från ett varv eller en hamn till en uppställningsplats för sommarsäsongen. I alla de fallen flyttar vi fordonet genom att lasta det på transportfordon eller bärga det, surra det och köra det säkert till bestämmelseorten.

Roslagen har ett stort antal fritidshus, och med dem följer släpvagnar, båtar, mopeder och mindre arbetsmaskiner som ska flyttas när säsongen börjar eller slutar. Många av dessa fordon har stått länge och har dålig batteritid, saknar ström eller står på mark där hjulen inte rullar fritt. Då bedömer vi om vi kan använda vinsch eller kran.

Kommunens hamnar vid Norrtälje, Furusund och längs skärgårdskusten innebär att många fordon ska ned till eller upp från vattnet. Det gäller båtar på trailer men också bilar som står i färjelägen. Vi går igenom brygglutning, bärighet och utrymme före ankomst.

Vi tar emot uppdrag även när fordonet är skadat efter en olycka eller viltkollision, vilket är vanligt längs Roslagens landsvägar. Då kontrollerar vi att inget hänger löst och att fordonet går att spärra innan det lastas.

Du beskriver fordonet, var det står och vart det ska. Vi lämnar pris innan arbetet börjar, och du får veta ungefär när vi kan vara på plats.

Eftersom avstånden är långa lönar det sig att samla flera fordon i ett uppdrag. Har du till exempel både en bil och en släpvagn på samma plats, eller flera fordon som ska till samma verkstad, berätta det när du beställer så kan vi planera en gemensam färd.

Många kunder i Roslagen har dessutom en egen släpvagn eller arbetsmaskin som används på tomten eller i skogen. Sådana fordon går sällan att köra till en verkstad, och de saknar ofta skyltar eller besiktning. Genom att frakta dem på lastbil undviker du både juridiska problem och slitage. Vi lastar där fordonet står, även om det är på en åker eller i en skogsglänta, så länge marken bär.

Säsongsarbeten är en stor del av vårt arbete här. På våren hämtas båtar och mc från förvaring, och på hösten ska samma fordon tillbaka. Boka gärna i god tid, eftersom många vill flytta sina fordon samma helg. Vi lämnar pris innan arbetet börjar och försöker hitta en tid som passar dig.

Norrtälje når man främst via väg 76 från Stockholmshållet och väg 77 och 280 från andra håll. Vägarna är ofta raka men trafikerade, och på sommaren är trafiken extra tät med fritidsresenärer. Vi tar hänsyn till detta när vi bokar tidpunkt, och vi föreslår tidiga morgnar eller kvällar när ett uppdrag inte är akut. Körsträckan från Stockholm är lång, så inställelsetiden är längre än i närområdet.

Bebyggelsen i kommunen är glest utspridd. I Norrtälje stad finns flerbostadshus och småhus, men utanför centrum ligger gårdar, torp, sommarstugor och radhusområden med långa avstånd mellan tomterna. Många vägar är grusvägar som kan vara mjuka under tö och regn, och en del har kurvor eller portar som begränsar ekipagets längd. Vi frågar därför efter vägens skick och eventuell vändplan innan vi åker.

I skärgårdsdelen, med öar och kustnära byar, är fordon ofta placerade nära brygga eller färjeläge. En del platser nås bara via smala vägar, och ibland finns bara en enda väg in. Då planerar vi lastningen så att ekipaget inte blockerar andras bil- eller båttrafik och så att vi kommer ut igen utan att behöva backa långa sträckor.

Småorter som Rimbo, Hallstavik och Älmsta har egna förutsättningar. Rimbo har närhet till väg 77 och industriområden, Hallstavik präglas av bruksmiljö och bredare ytor, och på Väddö är det ofta små vägar mot vattnet. Vi anpassar ekipage och lastmetod efter respektive plats.

Vintertid kan Roslagen vara mer snötyngd och halare än södra Stockholm, och vägar plogas inte alltid direkt. Vi planerar uppdrag med hänsyn till väder och väglag, och om det krävs väntar vi in förhållanden som gör att lastningen kan ske utan risk för fordon och människor.

Vid längre transporter till eller från Norrtälje räknar vi in tid för lastning, färd och lossning, så att pris och tidsram stämmer från början. Du får ett besked som gäller hela uppdraget, inte bara körningen.

Behöver ett fordon hämtas vid en brygga eller ett varv ber vi dig skicka en beskrivning eller bild på platsen, så att vi kan avgöra om vi når fram med transportfordon eller om kranbilen behövs för att lyfta ut fordonet från ett trångt läge.

Färjor och broar i skärgården har egna regler för vikt och längd, och en del vägar mot öar kan ha begränsningar under vissa perioder. Vi kontrollerar detta före avfärd om uppdraget går mot en kustnära plats, så att ekipaget inte stoppas vid färjeläget och så att tiden räknas rätt.

I vissa områden saknas mobiltäckning eller tydliga adresser. Skicka då en beskrivning av vägen, en koordinat eller en kartlänk, och en kontaktperson som kan visa vägen vid behov. Det sparar tid för oss och minskar risken för att ekipaget kör fel i ett område med många liknande avfarter.

När ett fordon ska fraktas från Roslagen är avståndet en del av uppdraget, och då är det inte likgiltigt vem som kommer. Tunggruppen drivs av Flytteliten i Stockholm AB, organisationsnummer 556762-1122. Bolaget är godkänt för F-skatt, vilket du kan se hos Skatteverket innan du bestämmer dig.

Vi arbetar dygnet runt, och i Norrtälje kommun betyder det att en bil som har stannat på väg 76 eller en släpvagn vid ett fritidshus på Väddö inte behöver vänta till nästa vardag. Eftersom vi åker långt vill vi gärna planera inställelsetiden tillsammans med dig, och vi är ärliga om hur lång den blir.

Egen kranbil är en tillgång där fordonet står på en grusväg, i en skogsglänta vid ett sommarhus eller vid en hamn där ramp och backning inte går ihop. Vi kan lyfta fordonet till rätt plats utan att be dig ordna något annat.

Pris lämnas innan arbetet börjar. På en lång sträcka norrut är det extra värdefullt att veta kostnaden i förväg, särskilt om fordonet ska vidare från Rimbo eller Hallstavik till en verkstad i Stockholm.

Skriv var fordonet står, hur man tar sig dit och om vägen sista biten är smal. Vi säger i förväg om något behöver lösas på ett annat sätt, till exempel genom att lasta vid närmaste större väg.