Fordonstransport i Södertälje – bil, MC och maskin

Fordonstransport innebär att ett fordon flyttas utan att det körs av ägaren. I Södertälje kommer beställningarna från flera håll. Privatpersoner behöver hjälp när bilen har stannat på väg in mot staden, när ett mc ska hämtas ur ett vinterförråd eller när en bil ska till besiktning utan giltig försäkring.

Verksamheter i industriområdena har arbetsfordon, hjullastare och mindre maskiner som ska mellan arbetsplatser. Vi lastar fordonet på ett transportfordon eller bärgar det, spänner fast det med godkänd utrustning och kör det till rätt adress.

Södertälje har en tydlig industriell prägel. Scania och de många underleverantörerna runt dem skapar en stadig rörelse av fordon och utrustning, och hamnen innebär att gods och maskiner ibland kommer in från sjösidan. Det gör att många uppdrag här gäller fordon som är större eller tyngre än ett vanligt personfordon, och då väljer vi ekipage efter vikt och mått i stället för att försöka få in allt på samma bil.

För ett fordon som inte går att rulla, till exempel efter en motorskada eller en låst broms, använder vi vinsch eller kran. Det går att hämta fordon som står på en gräsplan, i ett dikesläge eller bakom ett staket, så länge vi får veta var och hur det står innan vi åker.

Du berättar vilket fordon det gäller, var det står och vart det ska. Vi lämnar ett pris innan något arbete startar, och vi avgör tillsammans med dig när lastningen ska ske.

Södertäljes läge på väg söderut från huvudstaden gör också att fordon ofta ska långa sträckor, till exempel mot Nyköping, Gnesta eller ut mot Mälaren. Vi planerar uppdraget med hela sträckan i åtanke så att du får ett pris som gäller både lastning, färd och lossning.

Ett vanligt scenario är att en bil eller skåpbil har fått motorstopp vid en industriport på kvällen, där verksamheten stänger och ingen längre kan hjälpa till på plats. Då räcker det att du skickar adress och bilmodell, så avgör vi ekipage och hur snabbt vi kan vara på plats.

Det är också vanligt att fordon ska flyttas efter en försäljning, till exempel när en begagnad lastbil, släpvagn eller mindre arbetsmaskin ska från en säljare i Södertälje till en köpare i en annan del av landet. Då kan fordonet vara oregistrerat, avställt eller utan giltig besiktning, och just därför ska det fraktas på lastbil i stället för att köras. Vi hanterar lastning och surrning, och du slipper ordna en egen chaufför eller risken med ett fordon på allmän väg.

Fordon som har stått oanvända en längre tid, exempelvis en husbil eller en motorcykel som har förvarats över vintern i en lada, har ofta tomma batterier och dåliga däck. Vi bedömer före avfärd om fordonet går att rulla, annars tar vi med utrustning för vinsch eller lyft så att inget behöver tvingas fram.

Södertälje når man främst via E4 och E20, och körvägen till och från staden bestämmer ofta hur lång tid ett uppdrag tar. Hämtar vi ett fordon i Södertälje för vidare leverans in mot Stockholm räknar vi med trafiken på E4 i rusningstid, och vi väljer tidpunkt därefter. Hämtning på morgonen eller sent på kvällen är ofta smidigast för den som vill undvika kö vid Fittja och Västberga.

Bebyggelsen skiftar mycket. Centrum och områden som Hovsjö och Ronna har flerbostadshus med gemensamma garage och gårdar där ett långt transportfordon har svårt att svänga. Villaområdena Mariekälla och Pershagen är i stället lugna, med gator som ofta slingrar sig mellan tomter och berg, och där måste vi bedöma om transportfordonet kan stå på gatan eller om lastningen behöver ske längre bort med hjälp av vinsch.

Södra delarna av kommunen har en del landsvägskörning och mindre grusvägar där hämtning av en bil på en gård kräver att vi vet hur underlaget ser ut. Vid regn och tö kan sådana vägar bli mjuka, och då väljer vi ett ekipage som inte sjunker ned. Berätta gärna om vägen är smal eller har en port som måste öppnas.

I hamnområdet och i verksamhetsområdena är utrymmet större, men där gäller andra regler. Arbetsområden är ibland avspärrade och kräver kontaktperson eller ledsagning, och tung trafik rör sig runt omkring. Vi samordnar med arbetsledningen före ankomst, så att lastningen sker i en yta där ingen annan behöver stanna.

Vid uppdrag på långa sträckor söderut över Södertälje kanal och mot landsbygden räknar vi också med broöppningar och vägarbeten, som kan försena ett ekipage. Vi informerar dig om vi bedömer att tiden påverkas.

En del fordon som hämtas i Södertälje ska till verkstäder i Södertälje eller Järna, andra till Stockholm eller till en privat garageplats. Uppdraget ser olika ut beroende på mottagande plats, och vi går igenom lossningen på samma sätt som lastningen: var ekipaget får stå, om portar måste öppnas och om någon tar emot fordonet.

Kommunens centrala delar vid kanalen och järnvägen har många korsningar, och tung trafik är van vid att dela utrymme med bussar och godstransporter. Det betyder att ett transportfordon som står stilla för att lasta på rätt plats och rätt tid sällan blir ett problem, men på små villagator kan det räcka med ett parkerat fordon för att allt ska stanna. Därför ber vi dig att hålla en yta fri när det går.

Vintertid ändrar förutsättningarna. Is på uppfarter och backar i villaområdena gör att ett fordon kan glida vid lastning om vi inte har rätt utrustning och rätt förberedelse. Vi sandar, spänner extra och väntar in rätt förhållanden om det krävs, i stället för att riskera fordonet eller ekipaget.

Södertälje är en stad där industri, hamn och villaområden ligger tätt men ändå långt från varandra, och ett fordonsuppdrag kan sträcka sig från Scania-området till en tomt i Pershagen. Därför vill du ha en aktör som kan svara på vad som gäller för just den sträckan. Tunggruppen drivs av Flytteliten i Stockholm AB, organisationsnummer 556762-1122, och är godkänt för F-skatt enligt Skatteverket.

Dygnet runt-beredskap spelar stor roll när en bil stannar på E4 eller E20 sent på kvällen, eller när ett arbetsfordon måste ut ur ett industriområde före skiftbyte. Vi tar uppdraget oavsett klockslag och återkommer med besked om när vi är på plats.

Vi har egen kranbil, och den används i Södertälje där fordon står på upplagsytor, bakom grindar eller på tomter där en ramp inte når. Vid hamnen och i verksamhetsområdena kan marken dessutom vara ojämn, och då är ett lyft ofta både snabbare och skonsammare mot fordonet.

Priset får du innan arbetet börjar. När vägen söderut eller ut mot Hovsjö och Ronna ska köras vet du alltså kostnaden i förväg, och inget läggs till efter lossningen.

Beskriv fordonet och adressen, så planerar vi ekipaget. Behöver du frakta både fordon och tyngre utrustning i samma uppdrag kan vi ta det som en tungtransport med en enda kontakt hos oss.